Допълнително удоволствие от шофирането, намалени емисии: това е принципът и стратегията на BMW EfficientDynamics. От пролетта на 2010 г., моделът BMW M3 ще съчетава невероятна статистика на изпълнение с допълнително намаляване на потреблението на гориво и емисиите на отработените газове. Гамата на BMW EfficientDynamics ще бъде част от стандартното оборудване на модела M3 Купе, BMW M3 Кабриолет и BMW M3.Това намалява средния разход на гориво и нивата на СО2 на BMW M3 с до 8 на сто или 24 грама CO2 на километър. С цел да се усъвършенства невероятният спортен профил , през пролетта на 2010, ще има също състезателен пакет за модела.

Автоматична функция Старт / Стоп функция за BMW M3 – за първи път е комбинирано с двоен съединител.
BMW M3 постига невероятна производителност с впечатляваща ефективност. Нейният  4,0 литров V8 двигател мобилизира 309 kW/420 к.с.. В допълнение към своите очарователни характеристики, на 8-цилиндров двигател – разработен специално за BMW M3 – е на лице и необичайно висока степен на ефективност. С цел да се избегне ненужния разход на гориво на двигателя, той е изключен, когато превозното средство е в застой. Веднага след като водачът желае да продължи шофиране, двигателят се активира отново без забавяне.

Например, M3 Купе със 7-степенна M скоростна кутия и Drivelogic захранва V8  двигател с 309 kW/420 к.с. и постига среден разход на гориво на цикъла на изпитване на ЕС от 11,2 литра на 100 километра (6 -степенна механична кутия: 12,4 литра). Същите данни се прилагат за BMW M3 Седан. По отношение на BMW M3 Кабриолет, средният разход на гориво е намален до 11.5 литра (М скоростна кутия с Drivelogic), или 12,7 литра (6-степенна механична скоростна кутия).

Задни светлини със стъклени панели в хомогенен червен цвят представят допълнителни визуални промени в BMW M3 Купе и BMW M3 Кабриолет в две хармонично светещи LED тръби.

Ново за BMW M3:

Състезателен пакет, достъпен за купе и седан, както и преоборудване от оригинални BMW аксесоари, специално разработени за М3 . Височина понижена с около 10 мм и алуминиеви джанти с размери 9 х 19 с Y-лъчев дизайн. В допълнение, контрол на електронната корекция, функция ЕРП включително режим Спорт специално разработен за контрол на стабилността на DSC функцията. Заден спойлер и престилка отпред капаци от карбон. Всичко това ще бъде на разположение пролетта на 2010.